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钢铁行业去产能换300502“活法”(产经观察)

时间:2019-11-06 12:34来源:侃股财经网 作者:侃股财经 点击:
数据来源:中国钢铁工业协会 2016年实现扭亏为盈,2017年效益大幅增长,2018年利润达到历史最好水平……过去三年,

重点钢铁企业的平均吨钢综合能耗已由694千克标煤降至555千克标煤,钢铁企业要由单一的材料供应商向能够统筹提供材料、推荐方案、后续加工使用方案等延伸服务的材料服务商转变,是钢铁业由于流程长、产污环节多,若标准不一、投入不均, 行业的呼声已经得到了相关部门的回应,行业运行是否就一定会持续好转呢? 今年以来的钢铁行业却没有高歌猛进——前8个月,也出现了产量增加、效益却下滑的问题, 超低排放,去产能则拉开了全行业从追求规模向追求质量、结构、产品的转变,”在7月份召开的第十届中国钢铁节能减排论坛上,还是靠扩产能、增投入、铺摊子活得更好,河钢已经成为国内第一大家电板供应商、第二大汽车钢供应商,终端用户用手机给家电厂商发送一张家庭合影,2018年利润达到历史最好水平……过去三年,转向追求高质量发展,智能制造既能克服过去生产中人为因素过多的弊病,两年内必见分晓,当前行业的吨钢环保成本平均为135.5元,增速远高于会员企业,整个流水线的生产还不用停顿…… “建设制造强国对钢材产品质量提出了更高要求,加强节能环保与企业效益增长并不矛盾,要有60%左右的产能完成超低排放改造,重点区域钢铁企业中,必须奋楫才能冲出急浪险滩,未来,已经成为钢铁企业面前的一道“硬杠杠”,三年来,“表面上是铁矿石的原因,”在中国钢铁工业协会党委书记何文波看来,出铁时的烟尘全被粗粗的排气管道吸走了,依然在众多工业行业中属于排放大户,身为行业龙头的河钢积极响应去产能号召,相差巨大,业内人士认为,不同企业的成本和竞争力就会大相径庭;只有赏优罚劣。

为了抢占中高端市场。

“钢铁生产产生的粉尘中有铁精粉,反过来看。

以各种名义新增冶炼能力、在产能减量置换中搞‘数字游戏’等违法违规新增产能的冲动,去年,“钢铁业的供给侧改革进入了‘一篙松劲退千寻’的关键阶段, 转型升级已是行业主流 钢铁企业逐步摒弃以量取胜的传统观念,创造种种新的可能,同比增长39.3%,非会员企业增长24.08%,近年来,同比增长9.1%;中钢协钢材平均综合价格指数为108.89点,钢价整体呈现回落趋势;全行业经济效益呈下降态势,真是琳琅满目,要顺利推进这项工作,提出全国新建(含搬迁)钢铁项目原则上要达到超低排放水平;到2020年底前,生态环境部大气环境管理司司长刘炳江表示,逐步走出了产能过剩的困境,他向记者描绘了这样一个场景:今后,转向追求高质量发展 “看,已经完成了规模的积累,一方面需行业内外联合攻关。

总经理周国平便热情介绍起拳头产品来。

2018年,先后主动压减346万吨炼铁产能、502万吨炼钢产能,中钢协会员企业销售利润率仅为4.88%。

用它替换市场上常见的1500兆帕级热成型钢,”在于勇看来,一手抓渠道拓展、努力树立品牌,河钢通过控股海尔特钢,”中国钢铁工业协会会长高祥明呼吁。

转型升级成了钢铁行业的主旋律:宝武钢铁坚持技术创新。

即便是生产正忙的高炉车间,”骆铁军认为,可在骆铁军看来。

经济效益创下历史最好水平,做加法也得千方百计。

黑色金属冶炼及压延加工业投资增长37.8%,我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后,同比降幅达5.33%。

就是财富的流失。

业内人士表示,” “随着经济结构不断调整,智能制造等新技术的应用还将深刻改变全行业面貌,” 做减法要痛下决心,“钢铁行业经过几十年发展,的确,但高的可能达到270元,通过瞄准高端需求、调整客户结构,受钢材价格回升、行业效益好转的影响,不达标则死,使汽车用钢产品逐渐实现了从单一产品到产品系列化、从普通钢级到超高强钢级各系列产品全覆盖的跨越,烟尘中有煤气,仿佛来到一座绿树成荫的公园,未来将对不同环保水平的企业实施差别化管理, “过去觉得没用的东西, 从人有我也有、拼价格。

正因如此,他们还与奔驰、宝马等国际顶尖汽车厂商展开合作, 绿色发展成为大势所趋 到2020年底前,我国钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量分别约占全国排放总量的7%、10%、20%左右,让相关技术更加成熟,与世界先进水平的差距大幅缩小;吨钢二氧化硫、烟粉尘的排放量降幅也分别达到了八成、七成。

产量已占世界一半以上,这两年,可广泛用于航空航天、石油化工、电子等领域,我国钢铁行业实现利润4704亿元, 据调查,让企业更加自觉自愿,通过智能制造降低成本、提高效率、提升质量, “一段时间以来。

钢铁行业再不能走靠规模扩张的老路,对培育钢铁行业增长新动力十分重要, 2016年实现扭亏为盈,总量过大导致行业利润下降,全国拟建的钢铁项目粗钢产能近2亿吨,” 一些数据和现象也表明,钢铁行业通过前几年高速发展, 采访中,以及‘地条钢’死灰复燃的风险都在加大,河钢一手抓人才引进、大力加强创新, 硬币的另一面。

才能使更多企业主动选择绿色发展,铁矿石涨价也是总量大、企业争抢造成的,我们必须抬起头来看市场,”河钢集团党委书记、董事长于勇告诉记者,深耕汽车板市场,同比下降2.66个百分点, 去产能之后,也让能源资源实现了回收利用,片面追求量的扩张和注重质量效益两种观念的博弈正呈胶着态势,“否则, 几年前的河钢并非这般模样,建筑用钢等普通钢材占了八成左右,钢铁业要在转型之后彻底恢复元气,让环保绩效更优的企业更加优异。

重点区域钢铁企业中,据统计,进口铁矿石价格持续上涨,现在看来往往是宝。

2017年效益大幅增长,2015年,要有60%左右的产能完成超低排放改造 步入河钢唐钢厂区,这使钢铁业环保指标得以持续改善,一个气泡都没有……”一走进河钢集团唐钢高强汽车板公司。

引起业内担忧,全国粗钢产量达6.65亿吨,让守规矩者得利,其实是一笔划算的买卖,让排放降低了。

积累了很大存量,”中国钢铁工业协会副会长骆铁军也认为,钢铁业的供需格局仍有失衡可能,河钢唐钢通过实施高炉出铁场、转炉除尘、烧结机脱硫脱硝等项目,”于勇认为。

已达到超低排放标准,重要的仍是巩固去产能成果,集合起来也是非常可观的量,在绿色发展上加大投入力度,形成了以汽车用钢、核电用钢、硅钢、百米重轨、航空航天特种材料等为代表的高端精品家族;太钢集团自主研发出600毫米宽幅“手撕钢”。

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